Cara Perawatan Motor Agar Awet dan Tetap Prima

Seiring dengan kemajuan zaman dan teknologi saat ini kendaraan bermotor memenuhi jalan. Sehigga menyebabkan kemacetan hampir di semua kota Pulau Jawa. Hal ini di pengaruhi oleh kebutuhan transportasi yang mobile, selain harganya yang relatif murah daripada mobil. Dengan kemajuan teknolgi mesin motor yang semakin maju, saat ini sepeda motor juga kuat untuk perjalanan lintas propinsi. Ambil contoh saja orang perantauan di Jakarta pulang kampung sebagian besar mengunakan sepeda motor. Namun terkadang seseorang  lalai memperhatikan motor karena kesibukan akan kegiatan masing-masing orang. Bagi Anda yang memiliki sepeda motor maka meluangkanlah sedikit waktu Anda untuk merawatnya, agar biaya perawatan yang lebih tinggi terhindarkan.

Jika ingin motor milik Anda lebih awet mesinnya sehingga tidak banyak mengeluarkan biaya banyak untuk perawatan, berikut tips merawatnya.

Jika membeli sepeda motor baru
Jangan digunakan untuk membawa beban terlebih dahulu minimal sampai 500 KM, ini penting karena olie masih lebih cepat bercampur dengan serpihan logam akibat gesekan komponen mesin. Cobalah untuk menjalankan sepeda motor pada kecepatan yang stabil dari pelan-pelan sampai kecepatan maksimal agar mesin tahan untuk jangka panjang. Manfaatkanlah perawatan gratis yang di berikan oleh dealer diman Anda membeli sepeda motor. Umumnya  diberikan gratis servis dan ganti olie 3 kali jalan. Pertama pada KM 500, kedua pada KM 1000 dan ketiga pada KM 2000. Itu bukan hanya sebagai bonus, namun untuk menjaga usia mesin untuk jangka panjang. Belum tentu motor baru tidak memiliki kesalahan sama sekali dalam perakitannya, maka diperlukan pengecekan segera setelah 500 KM pemakaian pertama, untuk mengetahui kemungkinan adanya kesalahan.


Tips: Khusus sepeda motor bermesin 4 langkah,tuangkan sedikit olie kedalam lobang knalpot.Hal ini agar knalpot orisinil motor anda lebih awet karena tidak mudah keropos.

1. Perawatan berkala (tune up)
Tune up perlu dilakukan untuk mengetahui kemungkinan adanya beberapa komponen yang tergores(aus). Sehingga setelan mesin bisa berubah akibat keausan yang terjadi pada beberapa komponen mesin tertentu. Untuk itu harus dilakukan penyetelan ulang dengan tune up ke bengkel resmi. Debu debu dan kotoran yang terhisap oleh karburator dan mengendap akan mempengaruhi kinerja mesin,dan akan sekaligus dibersihkan saat tuneup.

Mengenai kapan waktu ideal untuk tuneup, lakukanlah setiap 2 bulan sekali atau bila kilometer sudah 2000 KM perjalanan. Namun jika anda merasa bahwa sepeda motor Anda tidak terasa nyaman seperti biasa, maka lakukan lah tune up kebengkel resmi.

2. Penggantian Olie
Standard kekentalan olie yang dipakai kendaraan adalah SAE (Society of Automotive Engineer). Namun, kebanyakan olie yang dijual sudah memenuhi standard untuk iklim di Indonesia. Jadi Anda sudah tidak perlu khawatir mendapatkan standard olie yang salah untuk motor A nda.Yang perlu diperhatikan adalah kapan saat mengganti olie yang tepat.Hal ini biasanya sudah disertakan keterangan pada bungkus olie yang Anda beli. Mengganti olie melebihi batas kilometer pemakaian bisa berakibat tidak baik bagi motor. Olie yang telah melewati batas akan mengencer dan tidak sesuai lagi. Maka gantilaholi setiap kilometer menunjkan 2000 KM perjalanan atau pada saat Anda melakuan perawatan berkala.

Tips: Disiplin mengganti olie motor dengan berpatokan pada batas kilometer pemakaian olie ,akan membuat motor anda selalu prima.

3. Pemakaian motorJangan menggeber-gember gas motor anda atau melakukan tarikan gas spontan. Hal ini akan mempercepat keausan pada rantai mesin,katup bahan bakar,kopling,piston dan stang piston.Terutama jika motor anda memakai teknologi mesin 4 langkah.Mesin 4 langkah lebih rumit pada sistem bahan bakarnya,dan inilah yang sering bermasalah. Jika motor anda memakai gigi manual,pergunakan pemakaian gigi sesuai dengan kecepatan motor. Jika jalanan menanjak, motor butuh tenaga lebih besar maka kurangi gigi dengan yang lebih sesuai. Jika motor baru start berjalan jangan langsung menggunakan gigi 4,tapi mulailah dari gigi 1.Hal ini berpengaruh pada stang piston,piston,kopling dan rantai mesin (4 langkah).

Tips : Terapkan Tradisi pemanasan mesin motor terlebih dulu sebelum dipakai, jika motor telah nganggur selama 8 Jam atau lebih. Motor yang telah lama didiemin maka olie akan turun kembali dari bagian bagian sempit dan mengumpul di bak olie.Pemanasan mesin ini agar olie kembali lagi mengaliri kedalam bagian bagian mesin yang perlu dilumasi.Terutama untuk jenis mesin motor 4 langkah,karena jenis mesin ini hanya mengandalkan olie mesin saja.

Catatan: Memanaskan mesin jangan terlalu lama,cukup 5 menit saja.Hal ini nggak baik buat mesin yang berpendingin udara.Karena jika mesin hidup lama dan motor tidak berjalan, maka mesin tidak akan mendapat pendinginan yang baik.

4. Kebersihan
Biar rangka motor lebih awet,rajin rajinlah mencuci motor anda agar tidak cepat berkarat dan keropos.Apalagi jika habis dipakai hujan hujanan.

Dengan melaksanakan beberapa tips diatas, semoga motor anda bisa menjadi lebih awet dan tetap prima.Dan yang terpenting,harga jual kembali akan tetap tinggi jika ingin ganti motor yang baru.

More about → Cara Perawatan Motor Agar Awet dan Tetap Prima

Spesifikasi Mobil Suzuki Ertiga

Suzuki Ertiga dengan spesifikasi dan varian GX, GL, GA. Dapatkan informasi, paket kredit dan pemesanan di sini. suzuki ertiga,mobil suzuki,mobil suzuki ertiga,harga suzuki ertiga,harga suzuki,harga ertiga,ertiga,kredit ertiga,kredit suzuki ertiga

Ertiga: ‘Your Excitement’
Nama ERTIGA berasal dari bahasa Indonesia, yaitu gabungan dari: Er (dari huruf R) yang berarti Row (baris) dan Tiga yang berarti angka 3. Jadi ERTIGA berarti mobil yang memiliki 3 baris pada interiornya dengan berkapasitas 7 orang penumpang / 7 seaters seperti MPV. ERTIGA merupakan perpaduan MPV dan sedan, yakni dengan platform Suzuki New Swift sehingga menghasilkan sebuah kenyamanan yang tidak dimiliki oleh kendaraan Low MPV lainnya. ERTIGA akan dipasarkan prinsipal Suzuki Motor Corporation, Jepang secara global.

ERTIGA hadir diawal berupa mobil konsep dengan nama RIII di gelaran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2010 dan tampil perdana secara global/global premiere di ajang Auto Expo 2012, New Delhi pada awal Januari 2012 silam dengan nama resmi, ERTIGA.
ERTIGA merupakan produk MPV Global berjenis Low MPV yang pertama dipasarkan di Indonesia. Diharapkan dengan hadirnya mobil ini dapat memenuhi keinginan dan kebutuhan para keluarga Indonesia akan mobil keluarga yang aman dan nyaman dalam berkendara, sekaligus memiliki rasa excited atau suka cita untuk memiliki pengalaman yang menyenangkan terhadap produk ini, seperti taglinenya, yaitu “ERTIGA – Your Excitement”.

ERTIGA hadir dengan Varian GA, GL, GX semua dengan transmisi Manual, untuk melengkapi jajaran produk mobil – mobil Suzuki yang ada saat ini, sekaligus memberikan penyegaran dan variasi produk pada segmen pasar kelas MPV Bonnet di tanah air.
Mobil ini menggunakan sistem penggerak roda depan (Front Wheel Drive / FWD) dan dengan sasis / chassis Monocoque ditambah lagi mesin bensin tipe K-Series terbaru berkapasitas 1.373cc atau 1,4-liter dan berplatform Suzuki New Swift. Sehingga menjadikan ERTIGA sebagai kendaraan MPV senyaman sedan, dimana hal tersebut tidak dimiliki oleh kendaraan kompetitor di kelasnya, dan mobil ini sangat cocok sebagai mobil keluarga yang nyaman, aman dan juga tampil gaya / stylish bagi penggunanya, namun dapat digunakan oleh individu.

DIMENSIONS
		GA                 GL                 GX
Overall Length	mm	4.265
Overall Width	mm	1.695
Overall Height	mm	1.685
Wheelbase	mm	2.740
Front Tread	mm	1.480
Rear Tread	mm	1.490
Ground Clearance	mm	185
Minimum Turning Radius	m	5.2
WEIGHT
Curb Weight	kg	1.160	1.175	1.180
Gross Vehicle Weight	kg	1.760
ENGINE
Type		K14B (DOHC-VVT)
Cylinder		4 in-line
Number of valves		16
Piston Displacement	cc	1.373
Compression Ratio		10
Bore x Stroke	mm	73.0 x 82.0
Max. Power	ps/rpm	95/6.000
Max. Torque	nm/rpm	130/4.000
Fuel System		Multi Point Injection
TRANSMISSION
Type		5 MT
Gear Ratio	1st	3.909
	2nd	2.043
	3rd	1.407
	4th	1.064
	5th	0.815
	Reverse	3.250
Final Gear Ratio		4.687
CHASSIS
Steering		Rack & Pinion
Brakes	ABS	-		ABS
	Front	Ventilated disc
	Rear	Leading / Trailing Drum
Suspension	Front	MacPherson Strut with Coil Spring
	Rear	Torsion Beam with Coil Spring
Tyres		185/65 R15
CAPACITY
Fuel Tank Cap.	Litre	45

More about → Spesifikasi Mobil Suzuki Ertiga

Kawasaki Ninja 250 FI 2016

Kawasaki lagi-lagi unjuk gigi dengan kembali meluncurkan varian motor sport terbarunya yang tergolong pemain lama dikelas motor sport bersilinder seperempat liter ini. Saat ini dikelas motor sport 250 cc ini berbagai macam pabrikan seluruh dunia makin gencar meluncurkan produknya ke Indonesia. Tercatat lebih dari 5 pabrikan meluncurkan produk motor bersilinder seperempat liter ini ke Indonesia. Bahkan Kawasaki sendiri tergolong sangat serius dalam produksi motor masal bersilinder 250 cc ini. Tercatat bahwa Kawasaki Indonesia telah meluncurkan Kawasaki Estrella, Z250SL, Z250, D-Tracker, Ninja RR Mono, Ninja 250 dan Kawasaki Ninja 250 FI 2015. Seperti diketahui Ninja 250 telah diluncurkan sejak tahun 2008-an. Waktu itu mesin yang digunakan berteknologi standar motor sport dengan menggunakan karburator untuk menyuplai bahan bakar yang ada teknologi tersebut saat ini tergolong ketinggalan jaman. Maka dari itu untuk memperbaharui produk yang ada dari tahun ketahun pabrikan khas berwarna hijau ini merubah teknologi, tampilan serta mesinnya. Pada tahun 2015 ini Kawasaki kembali berencana merilis produk terbarunya yaitu Kawasaki Ninja 250 FI 2015 dengan membawa beberapa perubahan. Tentunya peluncuran Kawasaki Ninja 250 FI 2015 bermesin seperempat liter ini bertujuan untuk mengalahkan penjualan produk pabrikan sebelah yang sempat mengalahkan penjualan Ninja 250 ditahun 2015 ini. Saingan pabrikan dengan warna khas hijau tersebut adalah Yamaha R25 yang tergolong pemain baru di kelas 250 cc ini. Kedua motor tersebut bersaing untuk mendapatkan status sebagai motor sport terbaik

Sebelum membahas Kawasaki Ninja 250 FI 2015 yuk kita coba menilik sejarah perkembangan motor sport kawasaki yang dibumbui dengan cerita-cerita para kompetitornya. Jika kita melihat sejarahnya terlihat bahwa hampir semua motor yang di luncurkan oleh geng ijo ini memiliki aura racing yang sangat kental. Tentunya dengan hal tersebut membuat motor sport Kawasaki ini menarik konsumen pencinta otomotif dengan tampilan sportynya. Bahkan dengan nama Ninja semua motor yang diciptakan memang mempunyai keunggulan di sisi kecepatan dan akselerasi. Tentunya Kawasaki tidaklah salah memilih nama tersebut karena dengan nama tersebut akan menarik minat konsumen yang berusia muda dengan semangat yang tinggi. Benar saja untuk total penjualan yang dilakukan Kawasaki sejak merilis motor sport Ninja bermesin 250 cc ini memimpin di posisi puncak. Hal itu dikarenakan pada saat itu persaingan yang ada hanyalah terjadi pada 2 pabrikan saja di Indonesia yaitu Honda dengan CBR 250 dan Kawasaki dengan Ninja 250nya. Kawasaki yang menawarkan motor sport yang mempunyai mesin berkasitas 250 cc dengan silinder ganda tentunya sangat mudah mengalahkan Honda yang hanya menggunakan 1 silinder saja pada motor Honda CBR 250 ccnya. Konsumen tentunya akan lebih Kawasaki Ninja 250 karena memang sensasi dual silinder dengan jambakan dari torsi yang dihasilkan lebih terasa dan lebih mantap daripada motor dengan 1 silinder saja. Namun setelah beberapa lama Kawasaki Ninja 250 menguasai tahta motor sport bermesin 250 cc ini, mereka haruslah mengakui keunggulan pemain baru dengan pabrikan senegaranya yaitu Yamaha R25 yang sempat mengalahkan penjualan pada 2 bulan setelah motor tersebut di rilis. Nah demi memenangkan kembali persaingan yang pasar yang sebagian diambil oleh Yamaha R25 maka Kawasaki meluncurkan kembali Kawasaki Ninja 250 FI 2015 dengan spesifikasi, tampilan dan teknologi yang lebih canggih. Nah pastinya Bro semua penasaran dengan inovasi yang dirubah oleh pabrikan asal negeri sakura ini pada Kawasaki Ninja 250 FI 2015 ini? Marilah kita simak bagaimana jeroan Kawasaki Ninja 250 FI 2015 pada ulasan Mas Sena kali ini.

Spesifikasi Kawasaki Ninja 250 FI 2015
Untuk yang pertama marilah kita analisa spesifikasi Kawasaki Ninja 250 FI 2015 ini pada bagian desainnya terlebih dahulu. Pada dasarnya tetap menggunakan rangka yang sama dengan terdapat beberapa perubahan pada sektor-sektor tertentu. Untuk dimensinya Kawasaki Ninja 250 FI 2015 ini memiliki ukuran 2,010 x 715 x 1,110 mm.  Desain yang diterapkan pada body motor Kawasaki Ninja 250 FI 2015 ini mempunyai tangki yang besar berkapasitas 17  liter yang dipadukan dengan stang jepit bernuansa semi-balap dan juga fairing yang terlihat pas dan gahar serta jok boncenger yang berjenis single seat terpisah oleh jok pengemudi akan menciptakan kesan sporty. Pada sektor lampu head lamp bagian depan terbagi dari 2 bagian berbentuk  seperti mata orang yang terlihat agresif dan tail lamp pada bagian belakang yang menggunakan stop-lamp berjenis LED yang membuat motor Kawasaki Ninja 250 FI 2015 ini bertambah aura sportnya yang agresif. Bahkan dengan desain mesin yang besar dipadukan dengan desain body motor Kawasaki Ninja 250 FI 2015 ini terlihat sangat kokoh dan lebih padat dibandingan dengan kompetitor lainnya. Sekedar informasi desain yang diterapkan Kawasaki ini memiliki desain motor sport kelas atas yaitu saudara sekandungnya Kawasaki Ninja Z-X 1000 yang akan membuat banyak pengendara lain terus memandangi motor bergenre sport ini tanpa berkedip. Untuk sektor speedo meternya Kawasaki Ninja 250 FI 2015 ini menggunakan sistem digital yang mempunyai banyak panel yaitu penunjuk kecepatan, penunjuk rotasi mesin, indikator gigi, indikator lampu & sein serta indikator fuel injection yang akan memudahkan pengendara dalam memantau kondisi motor. Sedangkan spesifikasi Kawasaki Ninja 250 FI 2015 pada suspensinya didukung dengan suspensi depan berbentuk telescopic fork berdiameter 37 mm dan suspensi belakang berlink Uni-Trak dengan model Gas-Shok 5 tingkat setingan semakin membuat stabil dan nyaman dalam berkendara pada kecepatan rendah ataupun tinggi.

Setelah kita membahas bentuk bodi serta fitur-fitur yang menyelimutinya maka kita lanjut lagi untuk masuk lebih dalam yaitu spesifikasi Kawasaki Ninja 250 FI 2015 dari segi dapur pacunya. Sejatinya motor Kawasaki Ninja 250 FI 2015 ini memanglah memiliki genre motor sport sejati dengan kelas premium yang membawa penyegaran baru. Dengan mesin berkapasitas 250 cc yang terdiri dari dua silinder yang sejajar berteknologi DOHC dan 4 langkah/tak-6 percepatan serta sistem pendingiran yang berbasis Water Cooling motor Ninja 250-FI 2015 ini memberikan power maksimum sebesar 32 tenaga kuda (23.5kW) pada putaran mesin 11.000 RPM serta torsi maksimum sebesar 21.0 nM pada putaran mesin 10.000 RPM. Dengan torsi dan power maksimum tersebut akan mampu membuat pengendara melesat dengan cepat dan responsif menuju kecepatan tinggi. Spesifikasi Kawasaki Ninja 250 FI 2015 untuk urusan dapur pacunya memang boleh diadu dengan para kompetitornya yang juga mempunyai kecepatan tinggi.

Tidak ketinggalan juga spesifikasi Kawasaki Ninja 250 FI 2015 ini juga dijejali dengan penyempurnaan sistem koplingnya yang berteknologi assist & slipper clutch. Teknologi tersebut biasanya digunakan pada motor Kawasaki Ninja Series berkapasitas mesin besar serta diterapkan pada motor balap lainnya yang berguna untuk mengail akselerasi dan menurunkan berdeselerasi lebih mantap lagi yang sangat berguna di trek balap atau sirkuit. Pada dasarnya kedua sistem tersebut mempunyai momentum yang berbeda. Jika assist clutch akan membantu berakselerasi lebih cepat ketika momentum perpindahan gigi atau shifting maka pengendara tidak perlu menekan kopling sehingga RPM akan terjaga dan dapat dengan mudah dinaikan lagi. Dan jika slipper clutch akan membantu deselerasi ketika momentum penurunan gigi atau down shift tentunya pengendara tetap harus menekan kopling namun dengan teknologi tersebut akan berlangsung sangat cepat. Hal itu dikarenakan pada saat penurunan gigi akan mengakibatkan fenomena torsi berlebihan (back Torque) sehingga membuat ban berpotensi kehilangan traksi yang dapat menurunkan laptime. Tentunya dengan mesin dan teknologi-teknologi yang Kawasaki bekali spesifikasi Kawasaki Ninja 250 FI 2015 ini akan membuat memudahkan pengendara dalam berakselerasi dan mengail top speed. Sehingga sensasi berkendara yang diberikan Kawasaki Ninja 250 FI 2015 akan terasa lebih asik dan nyaman bagi konsumen pecinta  penggila kecepatan.

Namun power motor yang tergolong tinggi tersebut tentunya haruslah diimbangi dengan perangkat pengereman yang memadai agar lebih aman dalam berkendara. Standarnya spesifikasi Kawasaki Ninja 250 FI 2015  ini memiliki rem depan dengan tipe cakram berdiameter 290mm serta rem belakang tipe disc juga yang berdiameter 220mm. Dengan versi pengereman standarnya tersebut tentunya Kawasaki Ninja 250 FI 2015 ini mempunyai keamanan yang masih kurang, karena apabila Kawasaki Ninja 250-FI 2015 dipacu pada kecepatan tinggi dan melakukan pengereman mendadak tanpa cara yang benar maka ban akan terkunci atau slip sehingga menghilangkan kestabilan dan akan mengakibatkan kecelakaan fatal. Maka dari itu Kawasaki Ninja 250 FI 2015 ini diluncurkan pula dalam versi pengereman yang lebih baik yaitu penambahan fitur ABS untuk menambah keamanan. Dengan fitur ABS ( Anti Brake-Lock System) ini maka apabila Kawasaki Ninja 250 FI 2015 dipacu pada kecepatan tinggi dan melakukan pengereman mendadak maka otomatis pengereman yang dilakukan akan diatur oleh mikro-processor yang akan meminimalisir terkuncinya ban atau slip ban sehingga kecelakaan dapat dihindari. Sejatinya untuk pengereman ini juga dapat dilakukan pada rem standar lainnya. Dengan melakukan cara pengereman yang benar yaitu tidak terus  menerus menekan tuas rem atau lebih mudahnya melakukan pengereman dengan memberikan jeda waktu yang cepat namun cukup kuat maka akan meminimalisir ban terkunci sehingga kecelakaan bisa diminimalisir. Untuk penyuplaian bahan bakar sendiri motor Kawasaki Ninja 250 FI 2015 ini menggunakan teknologi Fuel Injection yang dipadukan dengan ECU sebagai otak pemrosesan membuat suplai bahan bakar yang diberikan akan lebih baik dan lebih irit bahan bakar dari pada motor bertekologi karburator.  Tentunya dengan dukungan tampilan, spesifikasi, desain dan dimensi yang diterapkan Kawasaki tersebut semakin menguatkan aura motor sport nan kental yang nyaman untuk dikendarai dibandingkan dengan kompetitor lain sekelasnya. Nah itulah spesifikasi Kawasaki Ninja 250 FI 2015 secara lengkap dan keunggulan yang ditawarkan oleh motor sport 250cc ini. Lalu berapakah harga yang dibanderol Kawasaki Ninja 250 FI 2015 di Indonesia ini? Penasaran dengan harganya marilah simak ulasan Mas Sena pada segmen harga bagian selanjutnya.

Harga Kawasaki Ninja 250 FI 2015
Setelah Mas Sena mengulas dengan terperinci desain dan spesifikasi dari motor sport Kawasaki Ninja 250 FI 2015, maka bisa disebutkan bahwa motor ini memiliki kelas premium dalam kategori motor bermesin 250 cc. Mungkin setelah Bro dan Sis telah menyimak dengan seksama review dari Mas Sena pasti juga penasaran kan dengan harga Kawasaki Ninja 250 FI 2015 terbaru? Baiklah Mas Sena akan membagikan informasi mengenai informasi harga terbaru Yamaha kepada kawan-kawan. Seperti yang telah kita ketahui bersama  memang membawa pembaharuan yang fresh dalam motor ini dengan desain yang mengadopsi motor sport ber-CC besar yaitu Kawasaki Ninja ZX-1000. Tentunya dengan fitur dan teknologi yang berbeda dengan motor sekelas 250 cc harga yang ditawarkan Kawasaki akan tergolong mahal. Namun mahalnya harga tersebut sebanding dangan kenyamanan dan keamanan pada saat berkendara.  Lalu berapakah harga Kawasaki Ninja 250 FI 2015 terbaru yang dibandrol di Indonesia?

Tentu dengan memperhatikan performa yang maksimal dan dahsyat layaknya motor balap ini sudah bisa diprediksi karena masuk dalam motor kasta tertinggi dalam kategori motor 250 cc. Harga Kawasaki Ninja 250 FI 2015 untuk versi ABS motor sport ini dibanderol dengan harga OTR Rp 62.500.000. harga yang cukup mahal untuk sebuah motor, namun tentunya motor sport 250cc ini memiliki banyak keistimewaan yang membuat harga Kawasaki Ninja 250 FI 2015 yang dipatok tinggi. Kisaran harga yang beredar di pasaran otomotif ini jauh lebih mahal daripada varian Kawasaki Ninja sebelumnya yang masih berada pada kisaran harga Rp 50 jutaan. Tetapi Bro dan Sis kan sudah melihat banyak fitur-fitur yang sangat keren serta mesin powerful yang dapat memuaskan fantasi pada motor sport impian anda. Tentunya harga Kawasaki Ninja 250 FI 2015 jika kita bandingkan dengan Yamaha R25 akan tampak lebih mahal karena R25 sendiri hanya dibandrol 53 juta rupiah saja. Namun tentunya Kawasaki memiliki alasan tersendiri kenapa harga jualnya lebih mahal.

Harga Kawasaki Ninja 250 FI 2015 terbaru yang Mas Sena sampaikan diatas adalah harga On The Road di wilayah Jakarta, Depok, Tanggerang dan Bekasi. Untuk wilayah lain mungkin akan sedikit mengalami perbedaan harga. Untuk lebih jelasnya bro semua bisa mendatangi dealer resmi Kawasaki terdekat yang ada di wilayah anda masing-masing agar bisa mencoba secara langsung motor Kawasaki Ninja 250 FI 2015 ini. Dengan harga Kawasaki Ninja 250 FI 2015 yang mencapai 62,5 juta rupiah motor sport ini siap kembali bersaing dengan kompetitor lainnya di kelas 250 cc. Memang motor ini sangat cocok untuk pengendara yang berjiwa muda yang mempunyai semangat yang tinggi baik itu laki-laki atau pun perempuan. Dengan keunggulan yang kompetitif Kawasaki Ninja 250 FI 2015 ini siap bertarung dengan produk lainnya yaitu Yamaha R 25 dan CBR 250 serta motor 250 cc lainnya. Menurut pendapat pribadi Mas Sena peforma motor sport ini adalah yang tertinggi dari para kompetitor yang akhirnya juga mengharuskan anda mengeluarkan budget yang lebih besar untuk memiliki motor sport buatan Kawasaki ini. Peluncuran produk ini semakin membuktikan bahwa Kawasaki adalah pabrikan yang terdepan dalam menciptakan morot sport yang berkualitas tanpa tanding. Lalu apakah para pembaca memiliki pendapat yang lain tentang motor sport terbaik di Indonesia? Segmen harga Kawasaki Ninja 250 FI 2015 mengakhiri perjumpaan Mas Sena pada review kali ini. Baca juga Kawasaki Ninja 250 RR Mono dan Yamaha R25.

More about → Kawasaki Ninja 250 FI 2016

Modifikasi Satria FU Keren 2016

Info Kendaraan - Modifikasi Satria FU Keren 2016 – Bagi para penggemar otomotif tentunya ingin selalu mengoprek kendaraannya. Entah itu dengan melakukan modifikasi mesin atau penampilannya. Suzuki Satria FU 150 telah dikenal sebagai engine yang lebih dari sekedar engine bebek. Apalagi dengan teknologi terbaru DOHC yang mengadopsi mesin balap. Dengan mesin yang tangguh namun bodi sloping, Satria FU cocok untuk berkendara di jalan raya perkotaan yang macet atau ngebut melintasi jalur antar kota.

Kepopuleran Satria FU terbukti dengan presentasi penjualan yang tinggi dibanding dengan engine keluaran Suzuki yang lain, yaitu sebesar 70 persen, yang kemudian diikuti oleh Suzuki Nex, serta model-model lainnya.

Suzuki Satria FU 150 memang keren sekali, apalagi kalau sudah dilakukan modifikasi bisa terlihat tambah garang dan ciamik. Tim kami berhasil menghimpun foto-foto modifikasi Satria FU terbaru 2014 yang mungkin bisa menginspirasi anda untuk melakukan modif juga.

Sebagian besar pengguna Satria FU adalah kaum pria karena memang penampilannya yang macho dan energetic dengan posisi dudukan yang agak soiling kedepan. Engine berdimensi 1.940 mm x 652 mm x 941 mm ini mempunyai sistem pendingin oli dengan SACS untuk memastikan mesin tetap adem walau digeber kecepatan tinggi. Hal ini menjadi daya tarik tersendiri bagi engine ini.

Sebetulnya tidak perlu modifikasi habis-habisan karena denagn modif sederhana quip serta mengandalkan part aksesori fitting and play engine Suzuki Satria FU hasil modifikasi anda sudah tampil sangat keren. Apalagi part aksesori untuk Satria FU mudah ditemui di pasaran, bahkan hampir semua toko kecil maupun besar yang menjual aksesori engine tersedia part aksesori untuk modifikasi Satria FU 150.

Nah, berikut beberapa modifikasi sederhana Suzuki Satria FU 150 terbaru 2016

Pameran motor satrian oleh perempuan cantik ini adalah dalam rangka launching new suzuki satria fu denga style yang terbaru dan juga degan sistem injection pada mesinnya agar memberikan fitur new technologi pada motor ini. Rasanyapun tak kalah enak dari satria sebelumnya bahkan new suzuki satria fu ini sangat yahut untuk dikendarai.

Trend Modifikasi New Suzuki Satria FU ( Drag )

Suzuki Satrai FU model motor drag – nah ini gan yang bikin para modifikator dan juga penggunanya makin bingung untuk menentukan bagian – bagian modifikasi yang dibutuhkan. Untuk spesifikasi motor drag race sebetulnya banyak sekali biaya yang akan kalian butuhkan untuk melengkapi kapasitas modif satria fu kamu. Rekomended ini gan kalau model drag utamakanlah fokus dulu ke body dan kerangka karena kalau udah jadi di bagian itu. Selanjutnyalah Kata Kata Mutiara yang memakan biaya gede masuk ke tahap engine dan performe motor tempur ini agar jadi juara.

The Drakness Satriau FU 2016

Sebagai tema model drag yang sungguh mengesankan bagi saya dari sebuah luncuran sang modifikator spesialis motor balap, ceper, dan drag race.

Trend Modifikasi Suzuki Satria ( Show )

Naaahh.. ini bagian terbaru yang sering di unggulkan teman – teman satria fu. Mereka lebih terfokus pada ke gantengan motornya dari pada perform yang diunggulkan. Tujuan dari motor modif untuk show ini hanya untuk memeriahkan gemerlap kontes yang megah kebanyakan motor yang diikutkan perlombaan selalu mengunggulkan Airbrush dan custom body. Banyak sekali model airbrush yang bisa anda temui disini, misal dengan warna putih hijau di bawah kesan motor ini sangat natural dengan wana tersebut.

Untuk motor satria fu atas ini adalah model lama dengan headlam kecil seperti satria fu terbaru 2014 juga menggunakan headlam kesil namun masih lebih bagus yang baru dan juga sudah menggunakan mesin DOHC ( Mesin Racing)

More about → Modifikasi Satria FU Keren 2016

Daftar Harga Mobil Mitsubishi Terbaru 2016

Info Kendraan - Daftar Harga Mobil Mitsubishi Terbaru | Selamat datang kepada anda semua diblog sederhana saya, disini saya akan berbagi kepada anda daftar harga mobil mitsubishi, semoga saja menjadi sumber referensi bagi anda semua.

Daftar Harga Mobil Mitsubishi Tahun 2016 Terbaru

Mitsubishi - Colt L300 2.4 PU Standard Diesel (M)

Harga : Rp 151.500.000

Mitsubishi - Colt L300 2.4 PU Flat Bed Diesel (M)

Harga : Rp 152.250.000

Mitsubishi - Colt T120ss 1.5 MPI Standard & Flat Deck PU (M)

Harga : Rp 93.500.000

Mitsubishi - Colt T120ss 1.5 MPI 3 Way Wide Deck (M)

Harga : Rp 95.800.000

Mitsubishi - Fuso 7.6 FM 517 HS 6 Ban Short Chassis (M)

Harga : Rp 510.000.000

Mitsubishi - Fuso 7.6 FM 517 HL 6 Ban Long Chassis (M)

Harga : Rp 539.000.000

Mitsubishi - Fuso 7.6 FN 517 ML2 8 Ban (M)

Harga : Rp 636.500.000

Mitsubishi - Fuso 7.6 FN 527 ML 10 Ban (M)

Harga : Rp 791.500.000

Mitsubishi - Fuso 7.6 FN 627 6×4 (M)

Harga : Rp 794.000.000

Mitsubishi - Fuso Colt 4.0 FE 71 Diesel (M)

Harga : Rp 225.750.000

Mitsubishi - Fuso Colt 4.0 FE 73 Diesel (M)

Harga : Rp254.500.000

Mitsubishi - Fuso Colt 4.0 FE 73 HD Diesel (M)

Harga : Rp 265.500.000

Mitsubishi - Fuso Colt 4.0 FE 83 BC 6 Ban Diesel (M)

Harga : Rp 268.000.000

Mitsubishi - Fuso Colt 4.0 FE 74 S Super Speed Diesel (M)

Harga : Rp 271.750.000

Mitsubishi - Fuso Colt 4.0 FE 84G BC Diesel (M)

Harga : Rp 284.000.000

Mitsubishi - Fuso Colt 4.0 Super HD Diesel (M)

Harga : Rp 285.000.000

Mitsubishi - Lancer 2.0 GT (A)

Harga : Rp 416.000.000

Mitsubishi - Mirage 1.2 GLX (M)

Harga : Rp 140.000.000

Mitsubishi - Mirage 1.2 GLS (A)

Harga : Rp 153.000.000

Mitsubishi - Mirage 1.2 Exceed (A)

Harga : Rp 166.000.000

Mitsubishi - Outlander Sport 2.0 GLX (M)

Harga : Rp 294.000.000

Mitsubishi - Outlander Sport 2.0 GLS (A)

Rp 311.000.000

Mitsubishi - Outlander Sport 2.0 PX (A)

Harga : Rp 334.000.000

Mitsubishi - Pajero 2.5 GLS 4×2 Diesel (M)

Harga : Rp 387.000.000

Mitsubishi - Pajero 2.5 Exceed 4×2 Diesel (A)

Harga : Rp 404.000.000

Mitsubishi - Pajero 2.5 GLX 4×4 Diesel (M)

Harga : Rp 438.000.000

Mitsubishi - Pajero 2.5 Sport Dakkar 4×2 Diesel (A)

Harga : Rp 442.000.000

Mitsubishi - Pajero 2.5 Sport Dakkar 4×4 Diesel (A)

Harga : Rp 506.500.000

Mitsubishi - Strada Triton Double Cabin 2.8 HD-X Diesel (M)

Harga : Rp 302.500.000

Mitsubishi - Strada Triton Double Cabin 2.5 GLS Diesel (M)

Harga : Rp 330.000.000

Mitsubishi - Strada Triton Double Cabin 2.5 GLS AB Diesel (M)

Harga : Rp 340.000.000

Mitsubishi - Strada Triton Double Cabin 2.5 Exceed Diesel (M)

Harga : Rp 350.000.000

Mitsubishi - Strada Triton Double Cabin 2.5 Exceed Diesel (A)

Harga : Rp 362.000.000

Mitsubishi - Strada Triton Single Cabin 2.8 GLX (M)

Harga : Rp 251.250.000

Daftar Harga Mobil Mitsubishi Terbaru dapat berubah-ubah sesuai dengan dealer yang ada pada daerah anda masing-masing, sesuai dengan berjalanannya waktu, Harga Mobil Mitsubishi Terbaru ini hanyalah sebagai harga umum saja bukan harga yang telah fix.

Terima kasih sudah membaca artikel harga mobil mitusbishi Terbaru.

More about → Daftar Harga Mobil Mitsubishi Terbaru 2016

Daftar Harga Motor Honda Terbaru 2016

Honda adalah merek terkenal di Industri otomotif di Dunia. Di Indonesia sendiri motor-motor dari pabrikan Honda sangat mudah sekali di temukan di jalan raya karena motor dari negara Jepang ini sangat laris di Indonesia. Dengan desain yang modern dan spesifikasi yang lengkap membuat motor ini sangat digandrungi pasar. Motor Honda terkenal akan kenyamanannya saat ditunggangi dan awetnya mesin menjadi pemacu utama meledaknya distribusi motor ini di Indonesia. Jika ditarik ulur dari tahun 2015 ke belakang sejarah Honda sendiri sangat mengagumkan yang dimulai hanya bisa memproduksi motor sederhana menjadi brand otomotif terkenal yang memproduksi motor, mobil, truk, dan lain-lain.

Pada awal tahun 2016 ini saja Honda kembali melakukan penyegaran produknya di Indonesia dengan mengeluarkan beberapa produk yang nendang di pasar seperti Honda Revo Fi dan Honda Megapro Injeksi. Hal ini membuktikan akan keseriusannya menggarap pasar motor di Indonesia. Setiap tahun sampai tahun 2016 ini Honda terus melakukan inovasi terhadap motornya sehingga menelurkan desain dan spesifikasi menawan untuk motor barunya yang digemari publik. Di sesi kali ini Semisena akan khusus membahas harga motor Honda 2016 kepada para pembaca setia Semisena. Harga motor Honda setiap tahun juga mesti berubah, sehingga diperlukan informasi terbaru untuk mengetahui harga terbarunya.

Motor Honda itu banyak variannya, jika mereview semua motornya Semisena juga memerlukan beberapa hari untuk membahasnya karena pabrikan Jepang ini secara konsisten terus memproduksi motor baru yang fresh. Dengan adanya hal tersebut membuat harga motor Honda 2016 ini juga beragam. Motor Honda tentunya juga memiliki beberapa produk andalannya di beberapa lini motor, seperti Honda Beat dan Honda Vario untuk kelas motor matic. Sedangkan untuk kelas motor bebek Honda juga mempunyai Supra dan Revo yang sangat nyaman. Di kelas teratasnya yaitu motor sport Honda memiliki motor Honda CBR, Tiger, dan Megapro. Sebetulnya masih banyak motor Honda yang belum kami sebutkan diatas. Harga motor Honda 2016 terbaru tentunya juga sangat dipengaruhi dari motor Honda yang anda pilih.

ika berbicara tentang harga motor Honda 2016 terbaru tentunya harganya sangat dipengaruhi oleh dinamika perekonomian di Indonesia. Kita tahu bahwa tahun 2016 ini merupakan tahun politik dimana ikut serta mempengaruhi dari kondisi gonjang-ganjing perekonomian di Indonesia. Disini industri otomotif kembali diuji dengan morat-maritnya perkenomian tersebut. Apakah Honda dapat mempertahankan konsistensi harga motor Honda 2016 ini seperti tahun-tahun sebelumnya? Disini Semisena akan menampilkan daftar harga motor Honda terbaru 2014. Daftar harga ini akan membantu sekali bagi anda yang ingin membeli motor Honda terbaru di tahun 2016 ini. Berikut daftarnya:

Tipe Motor	Harga OTR	Harga NETT Cash
Revo FI FIT	12,500,000	12,200,000
Revo FI STD	13,050,000	12,750,000
Revo FI CW	13,825,000	13,525,000
Blade S	14,400,000	13,950,000
Blade R	14,800,000	14,350,000
Blade Repsol	15,000,000	14,550,000
Supra X 125 STD	15,100,000	14,900,000
Supra X 125 CW	16,150,000	15,950,000
Supra X 125 Helm-In PGM-FI	16,775,000	16,675,000
BeAT FI STD	12,700,000	12,700,000
BeAT FI CW	13,500,000	13,400,000
BeAT FI CBS	14,390,000	14,290,000
Spacy PGM-FI	13,450,000	12,950,000
Scoopy FI	14,500,000	14,500,000
Vario CW	14,950,000	14,850,000
Vario Techno 125 STD	15,800,000	15,700,000
Vario Techno 125 CBS ISS	17,120,000	17,020,000
PCX	36,800,000	36,800,000
Verza 150 SW	16,700,000	16,500,000
Verza 150 CW	17,790,000	17,490,000
New Mega Pro STD	18,900,000	18,200,000
New Mega Pro CW	20,100,000	19,400,000
New Mega Pro FI	20,450,000	20,250,000
CB150R StreetFire	23,150,000	22,850,000
Tiger	25,850,000	25,650,000
CBR 150R	41,750,000	41,750,000
CBR 150R Repsol	42,500,000	42,500,000
CBR 250R STD RWB & Merah	48,950,000	48,950,000
CBR 250R STD Repsol	49,950,000	49,950,000
CBR 250R ABS Hitam	56,700,000	56,700,000
CBR 250R ABS Repsol	57,950,000	57,950,000

Itulah daftar harga motor Honda 2014 terbaru yang berhasil Semisena himpun. Harga tersebut terdiri dari harga on the road dan harga nett. Untuk harga on the road, harga tersebut untuk wilayah DKI Jakarta dan sekitarnya. Untuk daerah lainnya mungkin akan mengalami sedikit harga. Harga on the road sendiri adalah harga kendaraan yang sudah lengkap dengan surat-surat kendaraan bermotor dan plat nomernya karena sudah diuruskan oleh dealer, sehingga anda tinggal memakainya. Itulah Harga motor Honda terbaru 2016 yang Semisena kumpulkan datanya untuk dibagikan kepada para pembaca setia semua.

More about → Daftar Harga Motor Honda Terbaru 2016

Tips Cara Merawat Mobil Jadul/Tua

Cara merawat mobil tua semestinya lebih ekstra dari mobil baru. Mesin yang sudah lama dan tampilan jadul bikin Anda harus giat menjaga supaya terus nyaman dikendarai serta enak dilihat mata. Walau tua, namun ada yang suka pada lantaran design mobil tua yang unik. Bahkan juga, ada mobil tua yang harga nya lebih mahal dari mobil baru. Lalu, bagaimana caranya supaya mobil tua terus oke? 

Mesin mobil yang sudah ringkih lantaran dipakai lebih dair 10 th. butuh gizi ekstra berbentuk oli. Agar terus handal dan tidak turun mesin baiknya ubah oli bila telah melampaui 2. 500 km. bila tak di kuatirkan daerah mesin bakal alami rusaknya serta seret. 

Anda juga butuh ganti kabel mobil yang tua dengan yang baru. Kabel tua di kuatirkan mengakibatkan konslet lantaran susunan isolatornya telah tidak tebal. Lecet pada kabel bakal mengakibatkan mobil tua Anda mogok di dalam jalan. Bahaya bukan? Oleh karenanya baiknya teratur check adakah kabel yang telah using. 

Jagalah kaki-kaki mobil yang telah tua seperti karet stabilizer, busing arm, tie rod serta ball joint. Yakinkan seluruhnya dalam keadaan normal. Bila tak jadi mobil Anda di pastikan bakal memperdengarkan bunyi aneh. Supaya jok mobil tua yang Anda punyai terus bersih, manfaatkanlah jok penambahan yang cukup tidak tipis. Jok penambahan atau cover jok ini bakal menghindari jok asli dari kotoran seperti makanan yang tumbah, debu, serta polusi. Jok penambahan bakal bikin mobil tua Anda terus tampak indah walau sesungguhnya sudah using. Waktu di jualpun harga nya lebih tinggi. 

Supaya mesinnya terus lancar kerjakan tune up dengan teratur atau saat Anda terasa mesin telah alami penurunan mutunya. Anda bisa lakukan tune up sendiri atau membawanya ke bengkel. Waktu tune up itu mesin mobil bakal dibikin bersih serta dicek kesehatannya seperti teliti up pada manusia. Tune up bakal meyakinkan mesin mobil Anda senantiasa dalam situasi sehat. 

Apabila Anda kerap melancong pada siang hari atau memarkirkannya ditempat yang panas, baiknya gunakan wax atau cover cat mobil. Maksudnya supaya warna mobil tak usang. Pastikan bengkel yang bisa lakukan waxing dengan benar hingga cat mobil Anda bakal awet. Perlakuan yang salah waktu waxing bakal mengakibatkan cat serta covernya gampang sirna, bahkan juga kurang dari 2 th.. 

Untuk perawatan dirumah dapat dikerjakan dengan cara enteng seperti membersihkan mobil, ganti oli dengan cara periodic, serta bersihkan sisi dalam mobil. Apabila teratur lakukan perawatan mobil, jadi usianya yang sudah tuapun akan tidak kurangi kenyamanan berkendaraan. Bahkan juga, mobil tua punya Anda bakal makin unik serta bernilai tinggi serta tak kalah dari mobil-mobil baru di jalanan.

More about → Tips Cara Merawat Mobil Jadul/Tua